Discola

La lista dei lavori da fare anche per questo periodo era intensa; dopo il trasferimento di fine ottobre da Muggia a Monfalcone, Sono riuscito ad arrivare a fine marzo raggiungendo il target dei lavori prefissati! Timone Era in previsione rifare la barra del timone, in quanto l'originale, già modificata una volta era stata ideata per la pala timone sollevabile, aveva molto gioco e esteticamente non dava il meglio di se.  Prima di alare la barca, insieme all'artigiano mago inox realizziamo una bozza di dima in cartone per procedere con il lavoro esecutivo. Come sempre le sorprese non mancano, una volta alata la barca, mi accorgo che la pala era piena di acqua e gocciolava da giorni. scopro il problema, l'incollaggio dei   due semi gusci della pala, aveva ceduto, pratico qualche foro per drenare l'acqua, lascio asciugare, aiutandomi anche con l'aria compressa, per qualche settimana. porto la pala dagli ormai amici di Forza 7 e la rinforzano con degli strati di tessuto ...

Barcolana 2025, la risalita considerando che il 2024 ci ha visto lottare per arrivare entro tempo limite, complice l'assenza completa di vento da boa 3, quest'anno il vento è stato abbastanza simile alla precedente edizione ma con l'allenamento e le vele di nuova generazione abbiamo tagliato il traguardo con un anticipo di oltre un ora e lasciato  alle spalle più di 300 barche. Direi un ottimo risultato! Appuntamento al 2026.

L'estate 2025 si è fatto finalmente Vela!  Molte miglia son state fatte nel nostro Golfo per prendere confidenza con Discola e il suo motore (vele) nuovo. Apportate alcune modifiche come dei golfari per il fissaggio del paterazzo a poppa e non sul pulpito, golfari in prossimità dei winch  per il rinvio delle scotte frullone, inserimento strozza scotte sopra tambuccio per base randa e wang. Moltissime uscite sono state fatte in solitario trovando anche del bel vento. La barca con le vele nuove e con le migliorie apportate si è dimostrata sincera e sicura. Questo lo stimolo per le future migliorie che andremo a descrivere se in fase esecutiva a fine stagione.         49^ Muggia-Portorose-Muggia 14-15 giugno  Iscriversi a una regata di 2 giorni? La barca rispondeva bene e allora perché no? L'amico Paolo ha dato disponibilità, quindi, iscritti! Per la verità specie il secondo giorno, considerato il bel vento uscito 2 persone erano poche, sarebbe servi...

  Incredibile come le vele fatte fare da chi ha lunga esperienza e professionalità trasformi una piccola barca da crociera in un mix di piacere nel andare a vela, sicurezza e prestazioni! Va fatta la premessa che le vele date in dotazione alla barca da parte del cantiere erano più piccole, in particolare la randa di essere piccola. Credo siano state fatte per una barca più piccola e date a corredo per rispettare il contratto. . Solo a dovere di cronaca la base era 60 Centimetri più corta del boma e l'inferitura più corta di oltre un Metro (...)  Insomma, anche qui mi son trovato con una barca che aveva le vele non sue.  La seconda volta che ho armato il fiocco, si è letteralmente sbriciolato il punto di penna con drizza rimasta in testa d'albero. Eva con piacere è salita e ha riportato giù la drizza. insomma tutto da rifare anche qua! Bisogna fare le vele nuove altrimenti ho una barca che va a gasolio!   Un pomeriggio di ottobre arriva Roberto titolare della Oli...

  Da bambino sognavo le barche. Non abitando sul mare, ma a circa 50 chilometri, la meta "classica" per le gite e vacanze al mare, con la mia famiglia era Grado in provincia di Gorizia. Ho passato la mia infanzia ad aspettare venisse il giorno o fine settimana per andare a Grado. La prima mia barca è stata una canoa gonfiabile con disegnati gli indiani, peso all'età di 5-6 anni. Mio Papà mi aveva costruito una pagaia in legno che tuttora custodisco con orgoglio. Dopo la canoa c'è stato un susseguirsi di "canotti gonfiabili". Le barche al porto le conoscevo tutte! Ma dove mi focalizzavo maggiormente perché rapito dal loro fascino erano le barche a vela. La scuola vela ai tempi per me era una utopia, ero stregato da queste barchette, ma considerato il mio contesto famigliare, dove non mi è mancato mai niente ma chiaramente ero cosciente che chiedere un corso di vela non era cosa  fattibile. Non lo ho mai chiesto. La vela inoltre era considerato negli anni 70, ...

 Sea life, Sail  and Discola                Discola , Discola Trieste, Discola Ter, sono i nomi delle mie 3 barche a vela che mi han accompagnato da oltre 20 anni e tuttora l'avventura sta continuando con Discola Ter. Il nome deriva e viene dedicato a  mia figlia Eva  che da bambina era " discola "  Discola è diventato uno stile di vita e di passione forte con il mare e la vela.                Eva e la sua prima Discola Eva con Discola Trieste Eva con la terza Discola