Discola

 Con la conclusione dei lavori ordinari e straordinari, arriva il giorno del varo, anticipato di un giorno, causa l'arrivo di una pesante perturbazione. Le maestranze del cantiere che conosco da molti anni, cercano sempre venire incontro alle mie richiesta e anche in questo caso hanno anticipato il varo di un giorno,    In attesa di gli ultimi lavori (tagliando motore, ecc.) sono rimasto qualche giorno ormeggiato a Monfalcone. Marzo è caratterizzato da tempo instabile con perturbazioni che si susseguono e bora. Anche quest'anno il trasferimento a Muggia è stato fatto in compagnia della nostra "Bora" Con l'amico Paolo, abbiamo atteso un paio d'ore calasse un po' considerato che anche le previsioni la davano in calo. Armato il fiocco piccolo, usciti con 20-25 Kn che poi a qualche miglio da Muggia son calati del tutto. Insomma il benvenuto a Muggia, conclusosi con un bel pranzo al ristorante del nostro circolo. 

La lista dei lavori da fare anche per questo periodo era intensa; dopo il trasferimento di fine ottobre da Muggia a Monfalcone, Sono riuscito ad arrivare a fine marzo raggiungendo il target dei lavori prefissati! Timone Era in previsione rifare la barra del timone, in quanto l'originale, già modificata una volta era stata ideata per la pala timone sollevabile, aveva molto gioco e esteticamente non dava il meglio di se.  Prima di alare la barca, insieme all'artigiano mago inox realizziamo una bozza di dima in cartone per procedere con il lavoro esecutivo. Come sempre le sorprese non mancano, una volta alata la barca, mi accorgo che la pala era piena di acqua e gocciolava da giorni. scopro il problema, l'incollaggio dei   due semi gusci della pala, aveva ceduto, pratico qualche foro per drenare l'acqua, lascio asciugare, aiutandomi anche con l'aria compressa, per qualche settimana. porto la pala dagli ormai amici di Forza 7 e la rinforzano con degli strati di tessuto ...