Inverno 2025 - 2026

La lista dei lavori da fare anche per questo periodo era intensa;

dopo il trasferimento di fine ottobre da Muggia a Monfalcone,

Sono riuscito ad arrivare a fine marzo raggiungendo il target dei lavori prefissati!

Timone
Era in previsione rifare la barra del timone, in quanto l'originale, già modificata una volta era stata ideata per la pala timone sollevabile, aveva molto gioco e esteticamente non dava il meglio di se. Prima di alare la barca, insieme all'artigiano mago inox realizziamo una bozza di dima in cartone per procedere con il lavoro esecutivo. Come sempre le sorprese non mancano, una volta alata la barca, mi accorgo che la pala era piena di acqua e gocciolava da giorni. scopro il problema, l'incollaggio dei   due semi gusci della pala, aveva ceduto, pratico qualche foro per drenare l'acqua, lascio asciugare, aiutandomi anche con l'aria compressa, per qualche settimana. porto la pala dagli ormai amici di Forza 7 e la rinforzano con degli strati di tessuto e resina epoxi.

I lavori della barra procedono, con improntamento e realizzazione della barra. qualche problema, poi risolto per il fissaggio della pala all'asse (completamente rinforzato) e un minimo di gioco nell'accoppiamento asse-barra, risolto anche quello.

Cerniere gavoni

Le cerniere dei gavoni una volta irrobustito nei lavori del primo intervento in cantiere, le ante, sono state sostituite perché le originali erano una lamierina molto sottile che si piegava a guardarla. la sostituzione delle cerniere è stata fatta di premura e andava completamente rivista. ho costruito dei rinforzi fi compensato marino da mettere dentro il gavone per poi fissare con delle viti le cerniere da sopra, un lavoro lungo e certosino ma è venuto bene! 

Foto a breve

Cavi elettrici albero

Il cantiere di costruzione polacco, ha montato 3 connettori per i collegamenti elettrici luci e stazione del vento, nelle precedenti 2 stagioni ho cercato sistemarli ma la scotta ficco nelle virate si incastrava dentro. Oltre a una questione di sicurezza, la scotta forzava la tenuta del connettore  sulla tuga creando problemi di connessione e se rimanevano tali, di infiltrazioni di acqua. Insomma un altro lavoro fatto con i piedi da parte del polacco. Il mio progetto prevedeva la sostituzione con dei passa scafo. risultato molto funzionale ed esteticamente valido.

Prima e dopo
 

Scala discesa in quadrato 

La spunta dei lavori procedeva, un altra modifica vedeva il fissaggio della scala sotto il tambuccio che aveva diversi millimetri di gioco e e non dava sicurezza nella discesa specie a barca sbandata, inoltre i gradini necessitavano di antisdrucciolo essendo già scivolato 2 volte, fortunatamente senza conseguenze. Sulle estremità (vedi foto e freccia ) son stati realizzati e montati 2 blocchetti di legno e a concludere, l'antisdrucciolo. 

Carena

Come da tradizione la rimozione della vecchia antivegetativa  a mezzo carteggiatura è stata eseguita durante il periodo natalizio e la carena i primi di marzo 

Lucidatura

Altro tassello, la coperta era piena di macchie gialle, problema dovuto da una sommaria lucidatura fatta dal cantiere di costruzione e approfondendo la cosa, quando la stesura del gelcoat viene fatta a pennello 

sullo stampo (lavorazioni artigianali), se non dosato bene con il solvente rilascia lo stirene che forma le macchie gialle. Mando le foto alla famosa azienda che produce pasta abrasiva per barche e in maniera molto professionale mi rispondono e mi dico risolverò utilizzando la loro pasta a grana grossa.Acquisto la pasta, faccio una piccola prova e il risultato era centrato! mi doto di una piccola lucidatrice e con i dischi arancioni di gomma piuma, dopo aver fatto carena mi dedico alla lucidatura una intera giornata. 

Risultato eccellente.